Like this:

Маршрут представляет собой петлю в южном направлении от Могилева вниз по течению Днепра и большей частью проходит по лесу и лугу. Общая протяженность маршрута – чуть более 40 км.

Просмотреть карту маршрута можно здесь.

Место старта – ул. Симонова.  Наша первая цель на маршруте – опушка леса, который начинается сразу за Гребенево. Туда можно добраться по улице. Но это не очень интересно, да и не безопасно, поскольку движение по улице там довольно оживленное. Поэтому сразу за храмом сворачиваем налево на улицу.  Там довольно широкая дорога, которая уходит в южном направлении в сторону Лавсана, огибая Гребенево. Пока дорога проходит по частному сектору она сохраняет какие-то остатки асфальта, но как только дома заканчиваются, дорога переходит в грунтовку, под которой иногда просматриваются остатки какого-то покрытия. Но катиться здесь можно вполне себе комфортно.

 

Передвигаясь по этой дороге, вскоре мы выкатываемся на хорошую асфальтовую дорогу, которая пересекает нам путь (метка №1 на карте).

Продолжаем двигаться прямо до первого поворота направо. Там сворачиваем на грунтовку, которая направляется в сторону леса.

Дальше – прямо до леса. Перед самым лесом сворачиваем с этой грунтовки на проселок, который уходит влево от домов в сторону леса, и уже по нему въезжаем в лес. (метка №2 на карте).

Дальше – катимся по лесной дороге, не сворачивая налево.

Катимся прямо до тех пор, пока не доедем до перекрестка. На перекрестке торчит желтый геодезический знак.  Здесь сворачиваем направо.

Попадаем на прямую лесную дорогу, по которой катимся до тех пор, пока она не выскочит на перекресток с другой, более широкой лесной дорогой (Метка №3 на карте).

Если на перекрестке повернуть направо, то вы вернемся на Гребенево.  А нам здесь нужно поворачивать налево.  Повернув, мы продолжаем катиться по хорошей накатанной лесной дороге, которая изобилует плавными спусками и подъемами. Так что если проходить этот участок на скорости, можно получить массу удовольствия от эффекта американских горок.

Вскоре эта дорога выскакивает на дорогу с асфальтовым покрытием, вдоль которой проходит линия электропередач (Метка №4 на карте). Здесь сворачиваем налево и проезжаем метров 200 до первого съезда в лес, который располагается с правой стороны дороги (Метка №5 на карте).

Там начинаются две лесных дороги. Если поехать по правой, то она вскоре выведет на берег Днепра выше по течению от места впадения в Днепр речушки Дунаек. Это тупик – дальше проезда нет, т.к. устье этой речушки образует глубокий овраг. Поэтому нам надо ехать по левой дороге, которая уходит дальше в лес.

Катимся по этой дороге, никуда не сворачивая, пока не доберемся до развилки двух дорог возле старого дуба (Метка №6 на карте). Если на этой развилке поехать по правой дороге, то можно выскочить на берег Днепра  ниже по течению от места впадения в Днепр речушки Дунаек. Но мы опять выбираем левую дорогу и продолжаем углубляться в лес.

Катимся по этой дороге прямо. Это делать легко, поскольку никаких перекрестков нам на пути долгое время встречаться не будет.

Катимся пока не доедем до развилки (Метка №7 на карте). Дальше – кому как нравится.

Если вы любите эстетику промзоны и запах сточных вод, можно поехать от развилки налево и через пару минут вы выедете из леса к проходной Лавсановских очистных сооружений (Метка №8 на карте). Здесь надо повернуть направо и поехать вдоль ограды.  Там вполне приличная дорога, которая огибает по периметру очистные сооружения и вскоре сворачивает направо в лес. Через некоторое время эта дорога выходит из леса на луг к Днепру.

Если вам больше нравится дышать лесным воздухом – от развилки уходим на правую дорогу. Через некоторое время эта дорога выводит нас из леса на луг к Днепру примерно в то же место.

Выехав из леса, сразу поворачиваем налево и катимся по дороге вдоль леса еще метров 100 и выкатываемся на большой перекресток.  Это контрольная точка маршрута (Контрольная метка на карте). Если вы чувствуете, что уже устали и откатывать весь маршрут вам не хочется, в этой точке можно сойти с маршрута и отправиться в обратный путь. Осмотримся на этой точке.

Мы выехали на широкую грунтовку. Влево эта грунтовка уходит в лес в сторону деревни Вильчицы.

Вправо эта грунтовка ведет на берег Днепра.  Прямо на перекрестке на стволе дерева можно увидеть табличку, которая говорит нам, что мы находимся на территории Сидоровичской охотдачи.

Если принято решение сойти с маршрута – вам надо поворачивать  влево.  Впрочем, можно также проехать вперед по той же самой дороге, по которой мы выехали на перекресток, и проехать дальше вдоль леса. Метров через 300 эта дорога свернет влево в лес , и вы выкатитесь на поляну, на которой построена крытая беседка со столом и скамейками (Метка №9 на карте). Здесь можно сделать привал перед обратной дорогой домой. Если поехать дальше по этой дороге в лес, то через какое-то время вы выедете на место, где слева к этой дороге примыкает накатанная грунтовка. Это та самая грунтовка, которую мы видели на контрольной точке. Дальше обе эти дороги сливаются. Вдоль дороги можно увидеть на стволах деревьев воронки для сбора смолы.

Через какое-то время дорога пересечет канал, идущий от очистных Лавсана, который протекает под дорогой в большой трубе (Метка №10 на карте).

Минут через пять дорога приведет нас к  выезду из леса и въезду в деревню Вильчицы (Метка №11 на карте).

Обсудив вариант схода с маршрута(на карте он помечен красным цветом), теперь опять вернемся в контрольную точку (Контрольная Метка на карте).

От этой точки катимся по дороге в сторону Днепра. Выехав на берег, мы попадаем на место сброса в Днепр очистных сооружений Лавсана. В этом месте обычно довольно много рыбаков.

Возле этого места сворачиваем налево и направляемся в сторону леса, расположенного на берегу Днепра. Этот лес на карте имеет название урочище Заливной Бор.  По пути нам придется обогнуть небольшой карьер, вырытый на берегу.

Обогнув карьер, сворачиваем по дороге направо в лес. Если вы еще не сделали привал в беседке в лесу, его можно сделать здесь, в лесу на берегу Днепра. Там достаточно мест для привала.

Отдохнув, продолжаем катиться по дороге. Дальше дорога идет по лесу вдоль берега Днепра, то отдаляясь от него, то вновь приближаясь к нему. В конце концов дорога выходит из леса и дальше  направляется вдоль берега по лугу вниз по течению Днепра.

Условия проезда здесь зависят от погоды. В сухую погоду – это укатанная луговая дорога, по которой катиться вдоль берега Днепра – одно удовольствие. Однако после дождей, и особенно, когда по этой дороге перед вами прошел какой-нибудь гусеничный трактор, эта дорога не так комфортабельна. Зато все эти возможные мелкие неудобства компенсируются открывающимися красивыми пейзажами Днепра.

В общем, катимся по этой дороге, любуемся Днепром, пока не пересечем грейдерную дорогу, идущую со стороны деревни Боровка к Днепру (Метка №12 на карте).

На противоположном берегу Днепра находится Дашковка, но с этого берега она не очень видна из-за растительности на противоположном берегу.

Мы достигли самой южной точки нашего маршрута. Сворачиваем налево на эту дорогу и движемся в сторону Боровки.  Под грунтовым покрытием дороги кое-где можно увидеть старое булыжное мощение.

Через пару минут дорога пересекает канал, протянувшийся сюда аж от очистных Лавсана.

Катимся дальше по этой дороге в сторону от Днепра. По обеим сторонам дороги начинается лес.

Катимся до тех пор, пока не увидим съезд в лес на левой стороне дороги (Метка №13 на карте).

Сворачиваем туда и попадаем на отличную лесную дорогу, по которой мы будем катиться аж до самой деревни Вильчицы. Дорога проходит по обалденно красивому лесу.

Несколько раз дорогу пересекают другие дороги, но мы продолжаем катиться обратно по направлению на север.

В какой-то момент замечаешь, что дорога имеет идеально прямую форму, без изгибов и перепадов высот. Совершенно понятно, что эта дорога здесь появилась не случайно. И в самом деле, если посмотреть на этот участок по старой карте, например, 1979 года издания, то можно увидеть, что здесь раньше проходила узкоколейка, идущая от Годылевских до Гребеневских торфоразработок (или наоборот). Сейчас это идеально ровная, хорошо накатанная лесная дорога, по которой катиться – одно удовольствие!

На подъезде к Вильчицам эта дорога пересекает две речушки.

Первая проходит под дорогой через трубу. В этом месте я рекомендую снизить скорость (Метка №14 на карте), т.к. там в покрытии есть не очень заметная небольшая щель, но вполне достаточная для того, чтобы влететь туда колесом. Лично я чуть не перелетел через руль, попавшись в эту ловушку.

Вторую речушку через какое-то время дорога пересекает по вполне комфортному бетонному мостику (Метка №15 на карте).

Продолжаем катиться дальше. Вдоль дороги появляется линия электропередач. Наконец, мы пересекаем  грунтовую дорогу, идущую в сторону Вильчиц от контрольной точки. Поворачиваем направо на эту дорогу.

Через 200 метров выезжаем на  окраину деревни Вильчицы (Метка №11 на карте).

Все, лесная часть маршрута на этом заканчивается.  Дальше катимся вниз по улице до тех пор, пока не выедем на асфальтовую дорогу.  Для обратной дороги назад нам надо свернуть налево и поехать вверх по дороге. Но, можно и не спешить в обратный путь, а остановиться и передохнуть на берегу водохранилища Вильчицы. Для этого  в этом месте сворачиваем  направо, едем метров 300 вниз по дороге и выкатываемся на дамбу этого водохранилища (Метка №16 на карте).

Передохнув, отправляемся в обратный путь  вверх по дороге. Возле агрокомбината Восход (Метка №17 на карте) дорога поворачивает на 90 градусов вправо. Катиться по этой дороге можно очень комфортно, поскольку встречный или попутный транспорт встречается крайне редко.

Проехав старый ж/д переезд выезжаем на т-образный перекресток. Сворачиваем направо, в сторону проспекта Шмидта и Лавсана. Здесь в самом начале проспекта можно увидеть довольно редкие для Могилева дорожные знаки.  Правда, никакой велосипедной дорожки в наличии нет, но поскольку транспорта в этом месте почти никакого нет, саму дорогу можно рассматривать  как отличную велодорожку.

Дальше катимся вниз с горки по широкой  дороге по проспекту Шмидта мимо Лавсана в город. Ну а в городе, где завершить маршрут – решайте сами. Удачных покатушек!